正答5
解説
正解は5です。
この問題は適切でないものを選ぶので、○ が答え（適切でない記述）です。
運転中の水位・燃焼・給水の監視のしかたが問われています。
【選択肢別解説】
1：× 適切な記述です。
運転中は水位をできるだけ一定に保ちます。
どうしても水位が下がるときは、燃焼を抑えてから原因を調べます。
2：× 適切な記述です。
水面計の水位が全く動かないときは、元弁の閉止や水側連絡管の詰まりが考えられます。
正しい水位を確かめるため、直ちに水面計の機能試験を行います。
3：× 適切な記述です。
燃焼量を減らすときは、先に燃料量を減らし、その後に空気量を減らします。
空気を先に減らすと一時的に空気不足となり、不完全燃焼を招くからです。
4：× 適切な記述です。
炉筒煙管ボイラーで炉筒が煙管より高い場合、安全低水面は炉筒最高部（フランジ部を除く）から100mm上です。
煙管が炉筒より高い場合は、煙管最高部から75mm上となります。
5：○ 給水管路が詰まると、ポンプ出口側の圧力が上がり、ボイラー圧力との差はむしろ大きくなります。
したがって、差が減少傾向のときに「給水管路が詰まっている」とするのは誤りです。
正しくは、差が増加傾向にあるときに給水管路の詰まりを疑って調べます。
【ポイント】
燃焼量を増やすときは「空気が先、燃料が後」、減らすときは「燃料が先、空気が後」です。
安全低水面の「炉筒は100mm上」「煙管は75mm上」の対比も頻出です。