正答1
解説
正解は1です。
この問題は適切でないものを選ぶので、○ が答え（誤った記述）です。
低温腐食は、燃料中の硫黄から生じたSO₃が水分と結び付いて硫酸蒸気となり、露点以下の低温の伝熱面で凝縮して金属を腐食させる現象です。
エコノマイザや空気予熱器などの低温伝熱面で起こりやすくなります。
【選択肢別解説】
1：○ 誤った記述です。
C重油の燃焼ガスの露点（硫酸露点）は、200℃前後ではありません。
一般に150℃前後とされています。
2：× 適切な記述です。
空気比を低くして燃焼させると余分な酸素が減り、SO₂がSO₃に変わる割合が抑えられます。
SO₃が減ると燃焼ガスの露点が下がるので、低温腐食の抑制に効果があります。
3：× 適切な記述です。
エコノマイザの伝熱面温度は給水温度に左右されます。
給水加熱器などで給水温度を高めれば、伝熱面温度が露点を下回りにくくなります。
4：× 適切な記述です。
空気予熱器で予熱された空気の一部を入口側へ再循環させると、入口空気の温度が上がります。
その結果、伝熱面の温度を高く保つことができます。
5：× 適切な記述です。
空気予熱器の伝熱板に、比較的耐食性のよいセラミックスやエナメル被覆鋼を使うことも、低温腐食の防止対策です。
【ポイント】
低温腐食の対策は、露点を下げる（低空気比燃焼など）、伝熱面温度を上げる（給水や空気の予熱など）、耐食材料を使う、の3つに整理できます。